Polsterei- und Sattlereiwerkstatt in Torgau

Wir beraten Sie gerne!

Sattlerei

Motorradsitz neu beziehen lassen

Der Bezug der Sitzbank ist rissig, nach jedem Regen ist der Schaumstoff nass, oder der Sitz drückt nach einer Stunde Fahrt? In unserer Sattlerei in Torgau beziehen wir Motorradsitze neu, erneuern auf Wunsch den Schaumstoff und nähen den Bezug so, wie Sie ihn haben möchten – nah am Original oder mit eigenem Nahtbild.

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Polsterkern eines Motorradsitzes mit Schnittmusterfolie und Stecknadeln.

Was wir am Motorradsitz machen

Ein Motorradsitz besteht aus drei Teilen: der Sitzschale aus Kunststoff oder Blech, dem geformten Schaumstoff und dem Bezug, der an der Unterseite der Schale befestigt ist. Je nach Zustand gehören diese Sattlerarbeiten dazu:

den alten Bezug abnehmen und als Schnittvorlage nutzen
einen neuen Bezug aus Kunstleder, Leder oder einer Kombination zuschneiden und nähen
eingerissenen oder vollgesogenen Schaumstoff ausbessern oder ersetzen
Ziernähte, Steppungen und Kontrastfarben nach Ihrem Wunsch setzen

Fahrer- und Soziussitz lassen sich gemeinsam oder einzeln beziehen. Meist genügt es, den abgebauten Sitz mitzubringen – das Motorrad kann zu Hause bleiben.

Zwei Hände führen Zuschnitte aus schwarzem Kunstleder für einen Motorradsitzbezug unter einer Industrienähmaschine, daneben liegt die Sitzschale mit Schaumstoff.

Originalgetreu oder nach eigenem Geschmack

Bei einem Oldtimer oder Youngtimer soll die Sitzbank meist wieder so aussehen wie ab Werk: gleiche Farbe, gleiche Narbung, Querpfeifen und Keder an der richtigen Stelle. Der alte Bezug zeigt uns Schnitt und Nahtbild, auch wenn er zerschlissen ist. Bei Umbauten wie Café Racer, Scrambler oder Bobber geht es eher um die Optik, die zum Motorrad passt:

Rautensteppung oder Längspfeifen
Ziernähte in Kontrastfarbe
Kombination aus glattem und strukturiertem Material
rutschfeste Einsätze auf Sitzfläche oder Seiten

Wie beim Neubezug von Autositzen stimmen wir Material, Farbe und Nähte vorher mit Ihnen ab, am besten mit einem Foto des ganzen Motorrads.

Klassisches Motorrad in einer hellen Garage mit neu bezogener, schwarzer Sitzbank mit Querpfeifen und weißem Keder.

Warum den Motorradsitz in der Sattlerei neu beziehen lassen?

Dicht bei Regen

Ein dichter Bezug mit sauber gesetzten Nähten hält Regenwasser aus dem Schaumstoff. Der Sitz trocknet schneller und behält länger seine Form.

Mehr Halt

Fester Schaumstoff und eine griffige Oberfläche geben beim Bremsen und auf langen Strecken mehr Halt.

Passt zum Motorrad

Farbe, Material und Nahtbild stimmen wir auf Ihr Motorrad ab – vom originalgetreuen Bezug bis zum Umbau.

Kunstleder, Leder oder beides: Welcher Bezug passt?

Ein Motorradsitz steht draußen, wird nass, heizt sich in der Sonne auf und wird beim Auf- und Absteigen gerieben. Deshalb ist das Material hier noch wichtiger als beim Autositz:

Kunstleder: der häufigste Bezug. Gutes Fahrzeug-Kunstleder ist wasserdicht, UV-beständig und leicht abzuwischen. Es gibt es glatt, genarbt, perforiert oder in Carbon-Optik.
Echtleder: fühlt sich angenehm an und passt zu Klassikern, braucht aber Pflege und sollte nicht dauerhaft im Regen stehen. Unter Echtleder liegt deshalb oft eine wasserdichte Zwischenlage. Wie Sie Leder richtig pflegen, steht unter Lederwaren reparieren und pflegen.
Rutschfeste Materialien: Gummierte oder grob strukturierte Flächen halten Sie beim Bremsen besser an Ort und Stelle.

Oft ist eine Kombination am sinnvollsten: glattes Kunstleder an den Seiten, wo Hose und Stiefel reiben, und eine griffige Fläche in der Mitte.

Höher, tiefer, weicher: den Sitz anpassen

Beim Neubezug liegt der Schaumstoff ohnehin frei. Das ist der richtige Zeitpunkt, den Sitz an Sie anzupassen:

Tiefer: Schaumstoff wird abgetragen, damit Sie mit den Füßen sicherer auf den Boden kommen. Weil weniger Polster bleibt, wird der Sitz etwas fester.
Höher: Eine zusätzliche Schaumlage schafft mehr Kniewinkel für große Fahrer.
Weicher oder fester: Eine andere Schaumhärte oder eine Gel-Einlage unter dem Bezug verteilt den Druck auf langen Touren.
Form: Eine flache Mulde lässt mehr Bewegungsfreiheit, eine ausgeprägte Mulde gibt mehr Halt.

Wie viel sich ändern lässt, hängt von Sitzschale und Schaumstoff ab. Das sehen wir uns am Sitz an, bevor unsere Sattlerei mit der Arbeit beginnt.

Wasser im Sitz: Woher es kommt

Ist der Sitz nach dem Regen noch tagelang feucht, steckt meist eine dieser Ursachen dahinter:

Nahtlöcher: Jede Naht ist eine Reihe kleiner Löcher. Auf der Sitzfläche zieht Wasser durch sie in den Schaumstoff. Nähte auf der Oberseite werden deshalb sparsam gesetzt und von innen abgedichtet, etwa mit Nahtband.
Risse im Bezug: Durch einen kleinen Riss gelangt Wasser hinein, das nicht mehr herauskommt.
Fehlende Schutzfolie: Viele Sitze haben zwischen Schaum und Bezug eine dünne Folie. Fehlt sie oder ist sie zerrissen, saugt sich der Schaum voll.

Feuchter Schaumstoff zersetzt sich schneller, riecht muffig und kann schimmeln. Ein dichter Bezug schützt deshalb nicht nur die Hose, sondern auch das Polster darunter.

Persönlicher Tipp

Kleine Risse früh schließen lassen

Die meisten Motorradsitze, die zu uns kommen, haben eine Vorgeschichte: Erst war da ein kleiner Riss an der Kante, dann kam der Regen, und irgendwann war der Schaumstoff vollgesogen. Mein Tipp: Prüfen Sie den Sitz vor und nach der Saison. Fahren Sie mit der Hand über Nähte und Kanten, besonders vorn am Tank und an der Seite, wo das Bein beim Aufsteigen reibt. Ein kurzer Riss lässt sich oft noch gut beheben – ist der Schaum erst nass und brüchig, muss deutlich mehr erneuert werden. Klebeband hilft nur für ein paar Tage, darunter sammelt sich Wasser. Im Winter nehmen Sie den Sitz am besten ab und lagern ihn trocken im Haus, nicht in der kalten, feuchten Garage. Und nach einer Fahrt im Regen: Sitz abwischen und offen trocknen lassen, statt ihn gleich abzudecken.

Markus Trump, RAUMWERK Torgau

Ablauf: Motorradsitz neu beziehen

Anfrage

Sie schicken uns Fotos des Sitzes, nennen Motorradtyp und Wunsch.

Beratung

Wir besprechen Material, Farbe, Nahtbild und mögliche Anpassungen der Polsterung.

Sitz abgeben

Sie bringen den abgebauten Sitz in die Werkstatt, das Motorrad bleibt bei Ihnen.

Bezug ab, Schaum prüfen

Der alte Bezug wird abgenommen, Schaumstoff und Sitzschale werden geprüft und bei Bedarf erneuert.

Neubezug

Der neue Bezug wird zugeschnitten, genäht, aufgezogen und an der Schale befestigt.

Kontrolle und Abholung

Wir prüfen Sitz, Nähte und Passform, bevor Sie den Sitz abholen.

Wovon der Preis für einen Motorradsitz abhängt

Der Preis richtet sich nach:

Größe und Form: Einzelsitz, Sitzbank, Fahrer- und Soziussitz
Material: Kunstleder, Echtleder, rutschfeste Einsätze
Nahtbild: glatt, mit Pfeifen, Rautensteppung oder Kontrastnähten
Zustand des Schaumstoffs und gewünschte Anpassungen

Ein Angebot erhalten Sie nach der Beratung und der Begutachtung des Sitzes.

Unverbindliche Richtwerte. Den genauen Preis nennen wir nach Beratung und Aufmaß.

Angebot anfragen

Das sagen unsere Kunden über RAUMWERK

„Wir haben von Herrn Trump / Raumwerk Kissen für eine Sitzbank sowie einige Stühle fertigen lassen. Im Vorfeld bekamen wir eine hervorragende Beratung, welches Material für unsere Bedürfnisse am besten geeignet wäre. Die Fertigung und Lieferung erfolgte schnell und unkompliziert. Die Kissen passen trotz schwieriger Passform der Bank hervorragend und auch der Stoff, der uns empfohlen wurde, ist pflegeleicht, fleckresistent und sieht super aus. Wir sind sehr zufrieden mit der Leistung!“

Sabine M., Torgau

„Unser Ecksofa war durchgesessen und der Stoff verblichen. Nach dem Neubezug mit neuem Schaumstoff sitzt es sich wieder fest und bequem, und der neue Stoff passt endlich zum Wohnzimmer.“

Sandro H., Westerham

„Der Fahrersitz unseres Oldtimers war an der Seitenwange eingerissen. Das Leder wurde passend nachgefärbt und ersetzt – man sieht keinen Unterschied zum Rest der Ausstattung.“

F. Richter, Herzberg

„Für unser Motorboot wurden alle Cockpitpolster nach den alten Vorlagen neu gefertigt. Sie sitzen genau und haben die erste Saison ohne Stockflecken überstanden.“

B. Vogel, Torgau

„Zwei Behandlungsliegen unserer Praxis wurden neu bezogen. Die Polsterteile waren nach wenigen Tagen zurück, der neue Bezug lässt sich problemlos desinfizieren.“

S. Radusky, Wittenberg

FAQ

Häufige Fragen zum Motorradsitz

Muss ich mit dem Motorrad kommen?

Nein. Bei den meisten Motorrädern lässt sich der Sitz mit wenigen Handgriffen abnehmen. Bringen Sie nur den Sitz mit, bei geteilten Sitzen auch den Soziussitz.

Kann der Sitz dabei auch niedriger oder bequemer werden?

In vielen Fällen ja. Beim Neubezug lässt sich der Schaumstoff abtragen, aufbauen oder gegen eine andere Härte tauschen. Wie viel möglich ist, hängt von Sitzschale und Schaumstoff ab.

Bekommt mein Oldtimer wieder einen Bezug wie ab Werk?

Wir orientieren uns an Schnitt, Narbung, Pfeifen und Nahtbild des alten Bezugs und suchen das Material, das dem Original am nächsten kommt.

Was bringt eine Gel-Einlage?

Ein flaches Gelkissen wird unter dem Bezug in den Schaumstoff eingelassen. Es verteilt den Druck und kann auf langen Touren entlasten. Ob es für Ihren Sitz sinnvoll ist, besprechen wir bei der Beratung.